长春地铁1号线一期工程南三环车站及区间工程是由中铁二十二局集团有限公司负责修建的。昨天，记者在该项目部了解到，该项目工程于2011年10月8日开工，合同工期为2013年12月31日竣工，但由于征地拆迁，导致合同工期调整到2014年10月30日。

据了解，中铁二十二局长春地铁1号线南环路车站及区间工程标段全长1631米，包含一站一区间。南环路车站位于人民大街和南三环路交叉口西南侧空地内，车站为地下两层双跨10.5米岛式站台车站，标准段宽度为19.2米，站台中心处顶板埋深4.5米，轨面埋深17.28米。车站共设置4个出入口及2组6个风亭。垂直电梯设置于4号出入口附近。车站采用明挖法施工，围护结构采用钻孔灌注桩加钢支撑支护法施工。

南环路车站至卫星广场车站区间位于长春市区主干道人民大街之下，呈南北走向，采用盾构法施工，区间长1383米。

目前，南环路车站主体结构全长247米，现已完成;雕塑公园方向出入口暗挖施工已完成88米，完成总量的63%;在建电力大厦方向出入口爬升段结构已完成;市政府方向出入口2号风道及1号紧急疏散结构全部完成;市政府方向出入口结构已全部完成;区间右线盾构施工完成40米。

根据施工安排，雕塑公园方向出入口暗挖施工计划2013年12月15日打通;在建电力大厦出入口暗挖施工计划年末完成60%，二衬施工计划2014年4月至8月完成;市政府方向出入口明挖施工计划2013年11月10日完成;省图书馆方向出入口、万豪大厦出入口施工计划区间盾构结束后进行施工;区间盾构施工计划2013年10月15日至2014年2月末右线完成，2014年4月末左线完成。

地铁1号线的快速建设，离不开文明施工现场的支撑。工程自开工以来，项目部坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作原则，现场施工全面落实风险监控量测，对施工现场存在的风险因素进行全面辨识，项目部成立了应急领导小组，完善应急预案，及时进行演练。

下一步，该项目将强化暗挖和盾构施工的安全质量管理，确保施工安全有序推进，打造精品工程。同时，加强对用电设备及现场临电进行安全检查。以及加强对混凝土浇筑的温度进行检测，保证浇筑质量。