继4月18日全球首发之后，5月20日广汽丰田在广州宣布了雷凌的预售价格范围，在全国范围内开始接收订单。

发布会结束后，就立刻与大家分享了雷凌的第一手资料，今天，我们则带领大家进一步了解这部炙手可热的新车型在配置方面有哪些亮点值得关注：

雷凌采用清晰犀利的设计风格， Keen look是丰田车最新家族脸谱特征。内饰方面，其整体内饰铺陈，采取了以年轻买家喜好的“运动+高质感”氛围设计。

雷凌车身长4630mm、宽1775mm、高1480mm，轴距为2700mm。跨越级别的超长轴距使雷凌的空间表现尤为突出，特别是后排乘客的腿部空间非常宽大，总的来说，雷凌的乘坐空间同级表现最佳。

雷凌采用前麦弗逊式、后扭力梁式悬挂系统。使其操控更稳定、乘坐更舒适性、噪声震动也更小。并借助于丰田最新的MC平台，使得雷凌与现有同级车相比，雷凌的操控性显著提升，驾驶乐趣大幅增强。

雷凌共有1.6L和1.8L两款发动机供用户选择。其中1.6L 4ZR-FE发动机，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm;1.8L 7ZR-FE发动机最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。带拨片换挡杆的8速运动型“S-CVT超智能无级变速器”，该变速器是丰田变速器家族中的尖端利器。虽然CVT在同级车中并不少见，但8挡位的设计却是鲜见的，这样的设定既能满足用户对加速性能的需求，又能对燃油经济性有所帮助。雷凌动力系统的另一大特点是，发动机和变速器之间拥有卓越的匹配效果。据介绍，雷凌的动力系统装备了新的逻辑控制程序，使发动机和变速器之间的配合高效流畅，以保障燃油经济性和动力传输的“双赢”。从结果来看，雷凌配备“8速S-CVT”的1.6L、1.8L车型的百公里综合油耗分别为5.9L和6.1L，这样的燃油经济性在同级车中也显得比较抢眼。

除此之外，雷凌配备有前大灯水平控制系统和倒车雷达。并且还配备德国博世公司第9代ABS+EBD+EBA+TRC+VSC主动安全套餐。更加坚固的车身，提高了雷凌的被动安全性。雷凌的前纵梁前段缩小了碰撞缓冲区，发生低速碰撞时机舱前部溃缩程度将会减小。雷凌的门内防撞杆的抗拉强度高达1500兆帕，如此高的强度同级车中并不多见。雷凌高配版本装备有正副驾驶员前气囊、双气室侧气囊和气帘。雷凌的被动安全性能完全能够满足C-NCAP的五星级标准。雷凌的原版车型2014款美版Corolla就获得了NHTSA和IIHS的五星评价。